Kolik sněhu MůžeVyhřívané Příjezdové cesty Melt

? Vyhřívaná vjezdy odstranění sněhu tavením každé sněhové vločky , jak to dopadne , místo toho, aby si lopaty miliardy z nich pryč poté, co jsem se usadil . I v náročných prostředích , jako je Buffalo , New York , a Kalifornie Cascade Mountains , můževestavěný sálavé vytápění udržet náskok z nejhorších vánice , pokud je systém navržen správně , správně nainstalována a správně ovládat. Většina výrobců nabízí konstrukční konzultace na obou developerů komerčních nemovitostí a majitelé domů , kteří uvažují o instalaci vyhřívané příjezdové cestě . Typy Systémové

Příjezdová cesta topné systémy se dodávají ve dvou základních typů . V elektrickém systému , odpor vodiče vložené nebo pod dlažbou zahřívat , když je zapnuto napájení , oteplování na chodník a tání sněhu . " Hydronic " systémy cirkulaci horké vody potrubím vložené do chodníku , dosažení stejného poslání . V obou typů , rozteč mřížky , velikost drátu nebo trubky , a hloubka instalace ovlivnit výkon . Elektrické systémy jsou obecně nákladově efektivní na malé projekty , zatímco dlouhé příjezdové cesty a velké parkoviště jsou obvykle provádí s Hydronics .
System Activation

automatickým systémem , kdy senzory detekují v blízkosti mrazu a srážky ,spínač se spustí , otáčením systém. Matt Carter , design konzultant pro sálavé vytápění výrobce WarmZone , as , vysvětluje, žeelektrický systém dostane na chodník v teple rychleji . Teplovodní systém má vytápět svůj kotel před tím, než může začít cirkulaci teplé vody přes chodník . I s tímto zpožděním , Carter vysvětluje , budeteplovodní systém dohnat rychle a udržovat chodník jasné . Systémmůže být instalován s manuálním přepínáním místo automatických senzorů . Zatímco méně nákladné , pokud nikdo není doma otočit vypínač , kdyžvánice fouká ,příjezdová cesta bude vztahovat .
Sensor vzory

konstrukce senzoru a umístění ovlivňuje výkon systému , stejně . Regulátor začne systém kdykoliv senzory detekují teplotách pod 38 stupňů a padající srážky . Pro typické majitel domu zařízení ,zvýšená senzor funguje perfektně . Nicméně , oblasti podléhající foukání a unášení prospěch z čidel zabudovaných na příjezdové cestě samotné . Vestavěné senzory sledovat složité podmínky, přesně tam, kde jsou nejdůležitější . Zvýšené snímače může dojít k selhání spuštění systému , kdy jesníh fouká místo padající z nebe .
PoStorm

Po bouři , budete muset zaplatit Bill . Typické odhady provozních nákladů běh mezi 28 centů a 50 centů za sto čtverečná stopa za hodinu . Pro předměstských domů s 50 metrů příjezdové cesty 12 stop široký a pad dost široká pro dvě auta před garáží ( 24 stop o 24 stop ) ,sněhová bouře , která trvá čtyři hodiny bude stát kolem $ 30 až jasné , za předpokladu, že 50 - cent provozní náklady a asi jednu hodinu běhu po sněhu přestane padat , sušit na chodník důkladně , aby se zabránilo led .