Ačkoli různé standardní rozvojové organizace nyní existují pro nastavení speciálních norem traktoru ,počáteční SDO bylaNebraska Tractor zkušební laboratoř , která byla zahájena v roce 1920 v Nebrasce ministerstvem zemědělství . To se nyní stalooficiální zkušební stanice pro organizaci hospodářskou spolupráci a rozvoj , což představuje standardy traktoru po většinu světa . Protokoly o zkouškách NTTL jsou používány výrobci a prodejci k propagaci svých výrobků , a zemědělci pro porovnávání různých značek podle množství práce,traktor může vykonávat , a kolik paliva je potřeba.
Motor Výkon
výkonu motoru je nejméně důležitý faktor brát v úvahu u většiny prodejců a farmářů při porovnávání značek . Výkonu motoru se obvykle měří na klikové hřídeli; Proto výkonové ztráty způsobené ropnými a chladicích čerpadel , hydraulických systémů , a převody nejsou uvedeny . I když tyto ztráty vliv výkonu motoru v koních , údaje o výkonu motoru v koních se vždy ukázaly být vyšší, než pás a tažným koní - což ječistý výkon k dispozici pro zemědělské úkolů
Belt Výkon
Belt a náhon koní se používá k pohonu různých zemědělských nářadí a vybavení vyžaduje externí napájení . Opatření NTTL této elektrárny na řemenice hnacího hřídele nebo kloubového hřídele , a oba výstupy jsou obvykle ve zlomku jednoho koní při svých měřicích bodů . Jedná se o čistý výkon na PTO nebo řemenice po odečtení ztráty energie vzniklé důležitých mechanických , hydraulických a elektrických zařízení připojených k motoru , jako například alternátory a chladicí čerpadla .
Tažná Výkon
Tažná koňská síla je používán jako přímé srovnání mezi traktory používané pro tahání operací a dalších úkolů , jako je orba , kultivace a disk trýznivé . Vzhledem k tomu, pohonné ztráty jsou brány v úvahu , oj koňská síla je někdy odkazoval se na jako " účinnost dodávky energie . " Jedná se o procento energie vyrobené motoru traktoru , který je k dispozici jako tažnou sílu dodáno přes oj . Testy NTTL , ale jsou prováděny na rovném povrchu asfaltu , lze tedy skutečný dodávány oj koní se liší v závislosti na terénu , velikosti kola , zhutnění půdy a hmotnosti traktoru .