Povolte a vyjměte šrouby na horní části motoru , které drží kryt válce v místě . Sundejte kryt válce a vyjměte vzduchový filtr z montážní místo . Vytáhněte gumovou botu špičky zapalovací svíčky je .
2
Odšroubujte a vyjměte zapalovací svíčku z válce . Vyměňte zapalovací svíčku , pokudšpička vypadá zlomené , ohnuté nebo zčernalé z uhlíku . Našroubujte novou zapalovací svíčku do válce .
3
Fit kabely zapalování testeru na pryžovou krytkou a na špičce zapalovací svíčky . Zatlačte páčku sytiče do polohy " Run " . Nastavte pilu na zem a ujistěte se, žebar není hit nic bypila omylem spustit .
4
Zatáhněte silně na startovací lano několikrát a sledovat okno testeru na modré jiskry na přeskočit . Pokud není jiskra přítomna nebojiskra jeslabá žlutá , umožňujíprofesionální vyzkoušet a opravit systém zapalování .
5
Uvolněte tester zapalování z kufru a zapalovací svíčky . Povolte a znovu vyjměte zapalovací svíčku . Utáhněte měrku do otvoru pro zapalovací svíčku pomocí prstů .
6
Zatáhněte silně na startovací nepřetržitě lana , dokud komprese měřidla jehla dosáhne své maximální bodu . Nechteprofesionální servis kompresní systém , pokud je hodnota nižší než 100 kPa .
7
Odšroubujte tlumivka krycí desku , hned za svíčky , kde je vzduchový filtr montuje . Vezměte tlumivka krycí desku vypnout a vyvěste dvě plastové hadice z karburátoru .
8
Zvedněte pilu a mírně sklopte ji . Podívejte se zemním plynem driblovat z hadic . Nechteprofesionální servis palivového systému , pokud nedochází k úniku plynu z hadic .