Můj Craftsman 3.3 Chainsaw Nebude Idle

Pokles benzínu do karburátoru , při volnoběhu , obecně způsobuje jakékoliv Craftsman pilu , včetně modelu 3.3 , ztratí svou schopnost volnoběhu . Další příčinou tohoto problému dochází, kdyžvzduchový filtr nemůže nasávat čerstvý vzduch do karburátoru . Tento pokles v benzínu a vzduchu se směs paliva a vzduchu nutí být v rozporu s provozem nízkých otáček , a motor zemře . Ztráta volnoběhu

ztráta volnoběhu dochází ze ztráty vzduchu nebo paliva . Karburátor musí sát palivo z nádrže , měření pro aktuální otáčky motoru a míchat toto palivo se správným množstvím vzduchu pro spalování ve válci . Většina nedostatek pohonných hmot způsobená ztrátou paliva, přijíždějící do karburátoru . Tyto ztráty se vyskytují nejčastěji v nádrži , v zanesený palivový filtr , ucpané palivové potrubí a ve špinavých trysky na karburátoru . Znečištěný vzduchový filtr způsobuje pokles ve vzduchu pro míchání .
Seřízení karburátoru

jednoduchý trik na šrouby karburátoru obecně vyřešit většinu volnoběhu problémy . Tento upraví šrouby ovládající sací jehly , páku sání a sací trysku . Tyto šrouby ovládat vysoké , nízké a volnoběžné otáčky motoru. S chudými problémů volnoběhu , obecně nečinnosti a nízké šrouby bude třeba resetovat .

Když je motor na provozní teplotu , šroub volnoběžné otáčky ve směru hodinových ručiček až do volnoběhu ařetěz začne pohybovat . Pomalu vycouvat šroub proti směru hodinových ručiček , dokud se řetěz zastaví . Pokuste se najít nejvyšší otáčky volnoběhu nežřetěz začne pohybovat .
Než začnete Úpravy

Před úpravou jakékoliv karburátoru , palivové a vzduchové systémy vyžadujídůkladné čištění , zejména pokud uplynulo více než 50 provozních hodin od jeho poslední údržby . Vyjměte vzduchový filtr z motoru a umyjte v mýdlové vodě , opláchnutím pod studenou vodou . Nechtevzduchový filtr zcela vyschnout . Vypusťte palivo pozůstatek v nádrži , nebo že seděl v nádrži déle než jeden týden . Vyměňte palivový filtr a palivové hadice , pokud uplynulo více než 50 provozních hodin od jejich poslední výměně .
Seřízení Varování

Pokud se to udělá špatně , nastavení karburátoru může zničitdokonale dobrý motor během několika minut . Z tohoto důvodu , aby se pouze malé drobné úpravy karburátoru šrouby : Obecně platí, že pouze 1/8 1/4 otáčky je třeba správně nastavit karburátor . Vždy nastavte pomalu a nikdy pohybovat šrouby přes jejich maximální štíhlých nastavení . Nikdy nastavit volnoběžné otáčky tak vysoké, žespojka zůstává v záběru ařetěz pokračuje točit . Při nastavování volnoběžných otáček , udržovat řetěz bez jakýchkoli překážek , protože se bude pohybovat .