Jak seBriggs &Stratton Elektrický startér funguje?

Briggs &Stratton byl nedávno vybaven Push sekačky s elektrickými startéry zmírnit poněkud přísný postup startování . Větší žací stroje , jako jsou ty v jezdeckých sekaček , byly vybaveny elektrickými startéry po celá desetiletí . Všechny elektrické startéry sdílet některé principy designu , které jsou potřebné pro setrvačníku zapojení a otáčení motoru . Startovací bydlení

startér Kryt motoru je předevšímkrátký , zavalitý trubice . Magnety jsou umístěny na vnitřní stěně pouzdra , astartér hřídel se suspenduje mezi magnety . Startovací hřídel je udržován na svém místě v ložiskách v koncových desek pouzdra . Jeden konec hřídele dosáhne do konce ložiskového tělesa nejblíže k setrvačníku motoru . Tento konec startovací hřídele se zabývá setrvačník a otáčí motorem .
Shaft

Uvnitř skříně ,startér hřídel je navinut s dráty a je nazýván armatura . Armatura je bez proudu, když jespínač zapalování otočen do polohy "start " , podobně jako v autě . Olověného akumulátoru 12 V poskytuje výkon , a tato energie narušuje magnetické pole . Výsledná reakční otáčí armaturu . Jakmile se kotva točí udržuje elektrické připojení prostřednictvím kontaktů , nebo " kartáče ", že jízda na části armatury .
Starter disk

startovací hřídel se otáčíhnací soukolí zapadá na ozubený věnec setrvačníku , a otočí motor . Jakmile se motor rozběhne ,věnec setrvačníku rychlost zařízení rychle překonává startovací jednotky otáčky kol . Jednosměrná spojka , nebo " svěracími tělísky , " umožňujehnací ozubené kolo na volnoběh , když se točil do kroužku motoru zařízení . Povrchové napětí uvolnit , ahnací ozubené kolo zasouvá pomocí vratné pružiny .
Zakázky

dvě metody se používají k výroběstartér hnací ozubené kolo zapojit setrvačník motoru převodový stupeň . Odstředivá síla vytvořený startovací otáčky hřídele otáčení se používá k " sling " rychlostní stupeň vpřed proti vratné pružiny . Točivý moment produkoval udržuje kola v záběru, dokudotáčky motoru přebírá startovací otáčky kol . Elektromagnety se používají k dosažení zapojení převodovku pomocí elektro- magnetické indukce . Mechanické působení vytvořil energizující elektromagnet nutí startovací hnací kolo dopředu .