MůžeSBC vakuové těsnosti dojít k přehřátí ?

SBC je zkratka pro malé Block Chevy motoru , rychlé zkratky používané výrobci , inženýry a mechaniky , když se odkazuje na více přesných specifikací auto motorů . Tyto motory jsou typicky V8 motory vyrobené v průběhu několika generací Chevy produktových řad . Ačkoli SBC se již nevyrábí , mnoho aut na silnici stále používat . Únik vakua v těchto motorů nesmí být odpovědný za přehřátí , ale rozhodně mohou způsobit řetězovou reakci problémů , které vedou k poruše motoru. Přehřívání

Motory produkují velké množství tepla . Motor Chevy V8 vytvoří dostatek tepla , zatímco běží trvale poruchu pomocí roztavených částí a neúspěšných komponentů . To je důvod, proč motory používají systémy chlazení a maziva . Systémy chladicí provádět přebytečné teplo od motoru a otvor je někde jinde , šetří motor , když běží při vyšších rychlostech . Přehřátí je obvykle způsobena selháním v nemrznoucí chladící kapaliny nebo systému , nikoliúniku vakua .
Vakuové Úniky

únikům Vysavače jsou způsobeny zlomy v sacích palivových složek motoru SBC . Příznaky úniku vakua patří motor, který odmítá , aby správně volnoběh , motor, který stánků snadno nebo vynecháváním zapalování , že odpady, palivo a může potenciálně poškodit sám . Vzduch je najít svou cestu do pečlivě utěsněné procesu vstřikování paliva , změnou měřené množství vzduchu, který je ve směsi s palivem před spalováním . Tento problém se týká účinnosti , ale jen zřídka způsobuje problémy s přehříváním sám o sobě .
Způsobuje

Příčiny úniku vakua a přehřátí se také liší . Přehřátí je obvykle způsobeno tím, špinavé kapaliny nebo chladicí linky , které se staly zaseklý . Někdyúniku v řádcích chladicí kapaliny může způsobit nerovnováhu v množství chladicí kapalinymotoru používá . Netěsnosti vakuové , mezitím , jsou způsobeny úniky karburátor , vadné těsnění a trhlin ve vstřikovacích palivových komponent motoru . Různá řešení jsou potřeba opravit každý problém .
Chladicí Vysavače

chladicí kapaliny v motoru SBC působí také v typu vakua . Únik vakua v chladicím potrubím , může být možné v případě, že linka má odpružené úniku . To nemá nic společného s přívodem vzduchu z motoru , ale to by mohlo znamenat, vzduchové bubliny se zadáním nemrznoucí směsi a brání ji správně fungovat . To by mohlo způsobit přehřátí .