Zmapujte svůj určený asfaltování projektu . Plánování přesně tam, kde budete dlažba vám pomůže určit, svahy , odvodňování a jakékoli další otázky, které mohou nastat . Pomocí malé vlajky nebo znaky pomůže definovat cestu k asfaltu .
2 je zapotřebísilná základna zabránit potopení nebo popraskání asfaltu .
Vyberte si základ pro asfaltování projektu . Asfalt může být aplikován přímo do horní části stávající dráhy , alepřednostní metoda volá buď půdy nebo úhrnné bázi kamene a písku . Používá-li se celkový základ ,typický poměr základny a asfaltu je šest-osmpalec kameniva do tří centimetrů asfaltu . Chcete-li vytvořit formulář na hranici svého asfaltové projektu , můžete použít blokování dřevo nebo flexibilní terénní hranice materiálu .
3 I finišer lze použít pro role a manipulovat asfaltu na místo . asfaltové směsi
se zahřívá na 300 stupňů . Tato teplota jesměs poddajný a snadno se s ním pracovat. Je důležité, abysměs se šíří a umístěn rychle, než se vychladnout a ztuhnout.
4pěšky za nebo jezdit na kompaktor je dražší , ale poskytují nejvíce profesionální výsledky .
utěsnit směsi na místo . Asfalt může být stlačení se ručně nebo s použitím desky lisu . Přestože ruka Podbíjecí může býtnákladově nejefektivnější volbou , můžekvalita zhutnění neodpovídá , že stroje zhutnění . Ruční Podbíjecí by měl být používán pouze na menší projekty , jako jsou opravy a záplaty . Heavy-duty válec je nezbytný pro větší projekty , jako jsou příjezdové cesty a silnice .
5 trhliny v asfaltu je třeba opravit okamžitě , aby se zabránilo dalším škodám .
Dejte asfaltu 24 hodin ztuhnout a nastavte před jízdou na něm . Jízda na asfaltu před tím, než má čas nastavit vytvoří prohlubně v povrchu a může vést ke vzniku trhlin a jiných škod . Tyto druhy škod by mohla ovlivnit integritu produktu a vyžadují opravu nebo skvrny .