Naplňte palivovou nádrž alespoň plná polovina čerstvým benzínem nebo olejem a směs plynů .
2
Zapněte hlavní směs šroub na spodní středu karburátoru , ve směru hodinových ručiček , dokud se nezastaví .
3
Otáčením šroubu bohatosti směsi na straně karburátoru , ve směru hodinových ručiček , dokud se nezastaví .
4
Zapněte hlavní směsi a směsi volnoběhu šrouby ve směru hodinových ručiček o jednu a půl otáčky .
5
Crank motor a nechte jej zahřát , takžetlumivka uvolní . Umístěte ovládání plynu na vysoké rychlosti .
6
Pomalu otáčejte hlavním směsi šroub na spodní straně karburátoru proti směru hodinových ručiček , dokud se motor začne prskat . Tato akce dodává více plynu do směsi plynu se vzduchem , a jesměs příliš bohatá na motor běžet při ustálené rychlosti .
7
Počet otáček šroubováku , jak si pomalu otáčejte hlavní směs šroub ve směru hodinových ručiček , až se motor začne vysekávání .
Vypněte hlavní jehlou v opačném směru , polovičnípočet otáček , které počítají ve směru hodinových ručiček . To dosahuje směs vzduchu a plynu , mezinejvyšší a nejnižší provozní směsí .
8
Otočte plyn motoru na nejnižší rychlost , a zopakujte předchozí dva kroky , nastavte volnoběžné směsi šroub na straně karburátoru .
9
Vložte šroubovák do seřizovacího šroubu volnoběžné otáčky . Je nad klidovém směsi šroubem . Otočte pomalu ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček - dosáhnouti zvuk , i když je na volnoběh - tak to neumře , nebo rev motoru příliš
.